车辆违停、非机动车占道、人行道堵塞等问题，已逐渐成为城市治理中的重点顽疾。为切实还路于民、护安于民，杭州综合行政执法（城市管理）系统各单位坚持问题导向、因地制宜、精准施策，全面整治停车乱象，提升城市道路通行品质。
多维管控，疏堵治乱
针对商圈、学校、主次干道违停高发、人车混行等问题，上城区综合行政执法局（区城市管理局）创新打造“严管+硬防+疏导”治理体系，全方位整治人行道违停乱象。
勤巡严管，让规矩“立起来”
聚焦重点路段、商超及学校周边等核心区域，在早晚高峰实行“动态巡控+定点严管”模式，执法队员常态化高频巡查值守。对驾驶员在场的违停车辆即时劝离教育，对严重阻碍通行、拒不整改的违停车辆依法贴单处置，以常态化严管倒逼市民规范停车，让人行道回归行人通行本质。
物防加持，让道路“宽出来”
联动街道、社区、市政园林单位等，因地制宜启动“硬隔离”设施安装工程。通过在园区道路加装U型隔离杆、路口布设大理石隔离墩、街巷设置景观隔离花箱等方式，从物理层面阻断车辆驶入人行区域，兼顾治理实效与城市颜值，筑牢人行道防护屏障。
胜康街九盛路至九昌路段等园区附近道路加装U型隔离杆（整治前后）
城头巷、解放路、长明寺巷设置隔离花箱（整治前后）
挖潜引流，让停车“活起来”
九堡中队联合属地街道、村社，同步协调道路周边产业园区内部停车空间，引导车辆在晚间停车高峰时，错峰停入产业园区，满足周边居民回家停车需求，实现资源错时共享。
创新共治，精管焕新
针对拱墅区文一路沿线电动车门店密集、长期存在待售或回收电动车占道停放、店外堆放维修工具、露天维修作业等乱象，拱墅区综合行政执法局（区城市管理局）湖墅中队摒弃“一罚了之”的粗放管理模式，以温情服务赋能精细治理。
柔性劝导，破解占道根源
执法队员化身“贴心管家”，逐户上门宣讲，引导商户自觉规范经营。同时主动靠前协调相关部门，见缝插针施划一批非机动车停车位，彻底解决商户车辆无处停放的核心难题。
创新试点，规范行业经营
针对占道维修电动车这一痛点，执法队员联合电动车商户创新打造“电动自行车4S店”试点项目。通过划定专属维修区，要求维修工人全部进店作业，从源头杜绝店外占道维修乱象。
整改前
整改后
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同时，引导沿街商户签订《自律管理公约》，推动商户从“被动整改”转为“主动维护”，构建“自我管理、行业自律、公众监督、共建共治”格局。对屡劝不改的违停占道“钉子户”，执法队员也会依法予以立案查处，守住城市管理底线。
纾困治乱，畅通出行
针对产业园区电动车停车位供需失衡、非机动车乱停占道、共享单车挤占盲道等问题，钱塘区综合行政执法局（区城市管理局）坚持标本兼治，打出疏堵结合治理组合拳。
全面摸排，补齐停车短板
前期全面摸排停车乱象症结，精准掌握园区“停车难”、道路“乱停车”的双重困境。执法队员深入园区走访企业，联合管委会、物业实地勘察闲置空间，增设停车泊位、完善标识。同时，制定高峰疏导方案：约谈企业、单车运营方，压实门前三包责任，安排专人现场引导规范停车。
集中攻坚，焕新道路秩序
联动医药港管理办公室，对福成路、围垦街等重点路段集中清理整治，严查非机动车占道停放、压占盲道等违停行为。通过精准治理，园区停车规范有序、人行盲道畅通无阻，切实解决企业、员工、市民的出行烦心事。
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接诉即办，服务惠民
近期，围绕市民诉求、聚焦民生堵点，富阳区综合行政执法局（区城市管理局）城西中队高效处置文居街人行道反复违停难题，打通市民出行堵点，收获社区与居民的一致认可。
快速处置，联动社区共治
接到社区诉求后，执法队员第一时间现场查验。经查，该辆小型汽车多次违规停放，车主对相关法规认识不足，社区虽多次劝导仍反复违停，周边居民意见较大。
执法队员随即启动联动机制，与社区共商制定针对性方案，确保事事有回应、件件有着落。
刚柔并济，筑牢长效管控
秉持教育与处罚相结合的原则，多措并举推进治理。执法队员一方面依法依规查处违停行为，维护执法刚性；另一方面深入开展普法教育，向车主普及违停安全隐患及相关法律规定，引导其增强规则意识。
同时加密路段巡查频次、动态管控，杜绝违停问题反弹回潮。经过持续整治，文居街人行道通行秩序全面恢复。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条第一款：“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。”
从硬件升级、源头防控到柔性治理、刚性兜底，从单点整治到全域共治，杭州综合行政执法（城市管理）部门立足辖区实际、精准对症下药，以“绣花功夫”打磨城市细节，持续巩固整治成效，让城市道路更通畅、市容环境更整洁、民生服务更暖心。
1、第46届（2026）中国浙江国际自行车电动车展览会招展启动！