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江苏将于 9 月 1 日施行新版电动自行车登记管理规定。
《山西省电动自行车管理条例》表决通过,将于 2026 年 9 月 15 日正式施行。
江苏新版电动自行车登记管理规定即将施行!
9 月 1 日,新修订的《江苏省电动自行车登记管理规定》将在全省正式施行。新规围绕电动自行车上牌、过户、迁移、注销等登记业务进行调整,兼顾便民办事与交通安全管控,多项利好政策惠及广大车主。
在便民服务方面,新规取消了非本地户籍办理电动自行车登记的居住证材料要求,凭身份证即可 “一证通办”,降低外来群众上牌门槛。市民既可以前往线下业务窗口现场验车领牌,也可通过 “苏服办” APP 线上提交资料办理登记,号牌可直接邮寄到家。针对跨城通勤人群,省内电动自行车跨市迁移无需返回原登记地,直接在现居住地就能办理转入手续,省去往返奔波。新规明确,购车之后车主可凭购车发票临时上路,但必须在 30 天内完成登记上牌。
安全监管上,新规从登记源头约束车辆改装行为,私自拼装、改装、加装雨棚车厢的电动自行车,将不予办理登记、过户以及补换号牌业务。同时设置车辆使用引导机制,电动自行车使用满 10 年,车主应当主动办理注销登记,引导淘汰老旧风险车辆。
【1】(来源:淮海网)
山西出台电动自行车管理条例 9月15日起实施
近日,《山西省电动自行车管理条例》表决通过,将于 2026 年 9 月 15 日正式施行。条例共 7 章 46 条,对生产销售、登记通行、停放充电、消防安全等全环节作出系统规范。生产销售端,电动自行车、电池、头盔等产品需符合国标并具备 3C 认证,商家要做好进货查验并公示认证信息。条例严禁拼装、改装车辆以及加装雨篷车厢等行为,经营性非法改装最高可罚 5 万元,拼装车上路将予以收缴报废。
车辆实行登记上牌管理,推行带牌销售、网上办理。存量车辆设置过渡政策,旧有号牌继续有效,无牌车辆需在条例实施三个月内完成登记;非标车辆核发临时号牌,过渡期截止 2029 年 12 月 31 日,到期禁止上路,闯红灯、逆行、醉驾等交通违法将予以处罚。条例明令禁止电动车及电池进楼入户、电梯上楼、飞线充电,不得在楼梯间、疏散通道停放充电,要求物业做好隐患劝阻工作。
【2】(来源:中国安全生产网)
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2026 上半年九号公司营收实现增长,国内门店规模持续扩张,同时以九号为代表的国产电动两轮车凭借高性价比与智能化优势,在英国等海外市场热销,加速推进品牌全球化布局。
九号公司2026年上半年营收143.6亿元,电动两轮车营收74.9亿元
南方财经8月10日电,8月10日,九号公司发布2026年半年度报告。数据显示,2026年上半年,九号公司实现营收143.6亿元,同比增长22%;归属于上市公司股东的净利润10.1亿元。其中,九号智能两轮电动车上半年营业收入74.9亿元,同比增长10%。渠道方面,目前九号智能电动两轮车中国区专卖门店数量已超11500家,覆盖全国2200多个县市。未来随着“双品牌、全球化”战略的稳步推进,九号智能电动两轮车有望迎来更大增长空间。【3】(来源:21 财经)
国产品牌电动自行车热销英国市场
近年中国电动自行车在英国迎来热销,不少电商平台上国产车型经常售罄。
伦敦交通拥堵、地铁票价高昂且时常停运,而英国电动自行车上路门槛低,无需驾照、保险与牌照,年满 14 岁即可骑行,40?60 公里续航可以满足日常通勤,因此受到当地消费者青睐。
国产产品凭借完整产业链,拥有突出的性价比,同等配置价格仅为本土品牌的三分之一至四分之一,同时锂电池、智能防盗、APP 互联等技术配置也毫不逊色。依托跨境电商,商品可快速配送到消费者手中。我国拥有全球规模领先的电动自行车产业集群,雅迪、爱玛、九号等品牌也持续拓展海外渠道,从单纯代工转向品牌出海,中国制造的出行产品正在改变当地民众的出行选择。
【4】(来源:网易)
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2026 上半年国内电动两轮车行业深度调整,内销下滑、市场 K 型分化,企业加速向电摩转型并布局海外市场;深圳通过完善非机动车道、创新执法模式,开展电动自行车系统化综合治理。
电动两轮车市场深度调整 “自转摩” 与出海双提速
2026年上半年,国内电动两轮车行业迎来深度调整,整体产销量同比下滑,行业集中度持续提升,市场呈现明显的K型分化态势。数据显示,上半年国内电两轮车内销同比下降12.6%,行业整体承压。市场格局进一步向头部靠拢,雅迪、爱玛份额持续走高,九号、小牛等智能新势力逆势增长。受新国标成本上涨、产品限制增多影响,行业“电动自行车转电摩、电轻摩”趋势显著。企业依托低改造成本快速转型,消费端呈现两极需求,一是追求智能、个性化高端车型,二是注重耐用、长续航的实用车型。目前电摩发展仍受禁摩政策、持证上路规则制约。
与国内市场低迷相反,海外市场增长迅猛。今年前五个月,国内电两轮车出口量、出口额均大幅上涨,东南亚、南美、非洲成为核心增量市场。
各大头部品牌加速出海布局,在多国建厂搭建供应链,从单一产品出口转向品牌、体系化出海。业内表示,海外市场潜力巨大,企业需深耕本地化运营,规避低价内卷,打造长期品牌优势。
【5】(来源:东方财富网)
深圳多措并举开展电动自行车综合治理
电动自行车已是深圳保有量最高的交通工具,针对路权不足、骑行违法多发等问题,深圳推进系统化治理,兼顾民生出行与道路安全。城市大力推行行人、机动车、非机动车 “三分离” 车道改造,通过护栏、标识实现通行空间隔离,目前已建成约 1500 公里独立非机动车道,持续完善骑行路网。
监管上启用 RFID 电子警察抓拍骑行违法行为,并试点电动自行车违法线上办理,免去群众线下窗口排队处理的麻烦。执法采取刚柔并济模式,严重交通违法依法从严查处;初次轻微违法优先现场警示教育,教育劝导放在处罚之前。
【6】(来源: 央广网)
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多地发生电动自行车起火事故,泡水电池、私自更换非标二手电池均易引发热失控爆燃,消防提醒做好电池检修,拒绝非法改装,杜绝电池入户进楼,防范火灾风险。
暴雨来袭 警惕电动自行车电池泡水爆燃风险
近期强降雨多发,电动自行车涉水后潜藏重大安全隐患。湖北宜昌一车主暴雨骑行后将泡水锂电池带回家擦干,次日电池开裂发烫,放置楼梯间后发生多次爆燃,所幸物业及时处置未造成人员伤亡。
车辆泡水会腐蚀电机、线路,雨水渗入电池内部极易造成短路,诱发起火爆炸。文章提醒,车辆泡水后严禁直接充电,可擦拭电池并通风风干,务必送至专业门店全面检修。如发生起火,火势较小时使用干粉或二氧化碳灭火器扑救,禁止用水灭火;火势失控立刻撤离并拨打 119。电动自行车及电池应当在专用车棚、充电柜停放充电,不要入户、进楼存放。
【7】(来源:北京昌平客户端)
私自更换非标电池引发火情 警惕电动自行车改装风险
近日,安徽合肥一回迁小区室外充电点发生电动自行车凌晨起火事故。火灾由车主私自更换二手非标蓄电池,电池发生热失控引燃车辆导致,事故共计烧毁 5 辆电动自行车。
消防部门提示,非法改装、更换非标电池存在极大安全隐患。电池超期服役、带病运行极易诱发起火。建议车主更换电池选择正规渠道原装产品,拒绝三无电池,切勿私自改装车辆与电池,防范火灾事故发生。
【8】(来源:顶端新闻客户端)
1、第46届(2026)中国浙江国际自行车电动车展览会招展启动!
