【亚洲主要国家两轮车市场2025 实绩 + 2026 预测完整版】
包含：总销量、燃油/ 电摩 / 电自、国家排名、品牌份额、主销车型、占有率、2026 预测。
一、亚洲两轮车市场总规模（2025 实绩 / 2026 预测）
| 约 3280 万 | 约 3350 万 | ||
| 约 185 万 | 约 260 万 | ||
| 约 4500 万 | 约 4800 万 | ||
| 合计 | 约 7965 万 | 约 8410 万 |
核心：中国电自在数量上碾压全球，印度/ 印尼 / 越南是燃油 + 电摩核心市场。
二、亚洲各国2025 年销量排名（最核心口径）
| 4700 | ||||
| 2075 | ||||
| 642 | ||||
| 347 | ||||
| 237 | ||||
| 173 | ||||
| 81 | ||||
| 33 |
1）印度（全球第一大燃油 + 电摩市场）
总销量：2070 万
燃油摩托：1942 万
电动摩托：128 万
电动自行车：≈5 万
2026 预测：2180 万（+5%）
品牌份额& 主销车型
Hero：32% — Splendor+
本田：28% — Activa
TVS：15% — iQube（电摩第一）
Bajaj：12% — Chetak
Ola：电摩细分 15%
2）中国（全球第一大电自 / 电摩市场）
总销量：4700 万
燃油摩托：170 万
电动摩托：280 万
电动自行车：4250 万
2026 预测：5000 万（+6%）
品牌份额& 主销车型
电自：雅迪、爱玛、台铃、新日、九号（CR5 超 60%）
电摩：雅迪、台铃、立马、绿源、九号
燃油摩托：本田、豪爵、春风、钱江
3）印度尼西亚（东南亚第一，燃油绝对主导）
总销量：643 万
燃油摩托：635.8 万
电动摩托：5.5 万
电动自行车：≈1 万
2026 预测：660 万（+2.7%）
品牌份额
本田：64% — Beat、Vario
雅马哈：24% — Nmax、FreeGo
铃木：7%
电摩：Gesits、Volta、雅迪、台铃
4）越南（东南亚电动化最快）
总销量：347 万
燃油摩托：262 万
电动摩托：78 万
电动自行车：≈7 万
2026 预测：380 万（+9.5%）
品牌份额
本田：62.5% — Wave、Air Blade
VinFast（电摩）：11.7% — Evo、Feliz
雅马哈：8.1%
雅迪（电摩外资第一）：3.5%
5）菲律宾
总销量：237 万
燃油：235 万
电摩：1.8 万
2026 预测：250 万
品牌：本田、雅马哈为主，中国电摩开始进入。
6）泰国
总销量：173 万
燃油：170 万
电摩：2.8 万
2026 预测：190 万
品牌：本田、雅马哈，日系绝对强势。
7）中国台湾
总销量：80.5 万
2026 预测：83 万
品牌：三阳、光阳、雅马哈。
8）日本
总销量：32.5 万
2026 预测：32 万（小幅下滑）
品牌：本田、雅马哈、铃木。
三、亚洲2026 年市场核心结论
印度= 燃油摩托全球第一
中国= 电自 + 电摩全球第一
越南= 东南亚电动化最快、电摩渗透率最高
印尼= 体量巨大，但电动化最慢、最滞后
| 5000 | ||
| 2180 | ||
| 660 | ||
| 380 | ||
| 250 | ||
| 190 | ||
| 83 | ||
| 32 |
品牌格局
燃油：本田> 雅马哈 > 印度本土四巨头
电摩：VinFast（越南）、TVS/Bajaj/Ola（印度）、中国品牌群（雅迪 / 台铃 / 九号）
2026 关键词
越南：禁限行→ 电摩爆发
印度：补贴+ 换电 → 稳步渗透
印尼：无补贴+ 基建弱 → 电动化缓慢
中国：出口爆发，出海越南、泰国、菲律宾
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