据越媒报道：越南汽车、摩托车和自行车协会 (Vamoba) 的目标是到2027 年，其所有成员都至少生产一条电动车 (EV) 产品线，到2035年，其100%的汽车和摩托车都将是环保型电动车。
该协会于周二在其2025-2030年任期第四次代表大会上发表了上述声明，并宣布了新的发展愿景。
越南表示将重点关注五大支柱：通过构建数字生态系统、应用人工智能、大数据、物联网、电子商务实现全面数字化转型；通过促进电动汽车、混合动力汽车、环保汽车的生产实现可持续发展-绿色经济；通过支持企业融入和向世界推广“越南制造”来提高国际竞争力。
经过34年的运营，Vamoba目前拥有230多家会员企业，其中包括30家两轮车生产组装企业和200多家零部件供应商。他们平均每年生产近40万辆摩托车和100万辆自行车，其中93%在国内销售，7%出口。
成员包括Sufat Vietnam、Kazuki、Tuan Nghia、Victoria、Sumotor、HFT Vietnam、Emotovn、Hyosung、Duc Minh、Habaco、Vietkai、Dong Minh、CNC Vietnam、Myoko Vietnam 和 HT-Bike。
专注于开发电动车和充电站
随着绿色转型趋势，Vamoba成员正致力于开发电动车产品和充电站。
到2025年，联盟成员单位将与合作伙伴在主要城市建设充电站500多座，力争到2027年达到2000座以上，支持电动车的可持续发展。
该协会的目标是，到2027年，其100%的成员都至少生产一条电动车产品线。到2030年，电动车将占总产量的40%左右，同时与2020年相比，二氧化碳排放量减少50%。该协会还计划到2035年只生产环保型电动车。
活动上，建设部越南注册局排放测试中心主任阮东峰指出，协会需要继续强调绿色转型和减少排放，力争到2050年实现净零排放。
“还要积极推动绿色发展市场，支持企业生产、进口和销售符合排放标准和环保的电动汽车。”
冯先生特别指出，该协会需要更好地与相关部门协调，制定摩托车、电动车、混合动力汽车和清洁能源汽车的标准、法规和检查程序。
另一个协会——越南汽车制造商协会（VAMA）上个月表示担心，由于拟议的国家燃料消耗标准，到2030年，高达96%的汽油动力汽车可能会退出市场。
VAMA成员包括大宇巴士、Do Thanh、福特、本田、日野、五十铃、Mekong Auto、梅赛德斯-奔驰、Samco、三菱汽车、铃木、丰田、Thaco Auto、Tan Chong Group、VinFast、VEAM Motor 和 Vinamotor。
根据越南政府总理7月12日颁发的第20/CT-TTg号指示，自2026年7月1日起，河内市将成为越南第一个禁止燃油摩托车和轻便摩托车在该市一号内环路行驶的城市。此举标志着越南逐步向绿色交通转型。
自2028年1月1日起，禁令将扩展至以汽油为燃料的摩托车，并限制1号环路和2号环路内的私人化石燃料汽车。
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