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儿童自行车不合格原因

根据标准EN ISO 8098:2023，出现不合格率最高的项目分别是那些涉及链轮和链条保护的装置（96%）、操纵系统（96%）以及制动系统（92%）。

前叉以及车架+前叉（产品部件组合一起）的不合格率最低。

警示标志、标记和使用说明书的检查结果表明，所有样品（100%）的标记要求都不合格，25款样品中有16款（64%）的使用说明书要求不合格。

玩具自行车不合格原因

玩具自行车有7款符合测试计划中的机械要求。在这7款中，有2款样品不符合玩具安全指令第二章第4条以及CE标志的部分测试项目要求，所有样品均未通过警示标志、标记和使用说明书方面的检查，但有1款产品不在玩具安全指令不合格之列。

依据EN 71-1:2014+A1:2018标准，本次抽检的玩具自行车存在多项不合格问题。除警示标志和使用说明书（100%不合格）外，主要不合格项集中在第5章关于3岁以下儿童玩具自行车小零件的要求、第4.15.2.条关于制动要求和第4.15.1.6条关于传动链/皮带防护装置要求，其中传动系统与车轮的设计布局不当是主要问题。

出口欧盟企业要高度重视技术法规

欧盟的质量保障体系是一个由技术法规、标准和合格评定程序三者结合而成的有机整体，这与我国的管理模式存在显著差异。欧盟标准是自愿性的，意味着应用标准不是强制性的法律义务。但法律法规可能会引用标准，甚至强制执行这些标准。在欧盟体系中，技术法规确立了关于安全、健康、消费者权益及可持续发展的基本要求。这些要求是强制性的，而实现这些要求所需的详细技术规范和定量指标，则由相关的“协调标准”来规定。因此，这些协调标准即可作为产品符合法规的推断依据。

所以，出口欧盟企业除了关注标准外，更应高度重视技术法规。在此次抽查中，检查依据就涉及了《通用产品安全法规》（GPSR）和《玩具安全指令》（Toy Safety Directive 2009/48/EC）内容。

出口企业应及时关注技术法规和标准变化

我国儿童自行车目前现行有效版本为GB 14746《儿童自行车安全要求》，该标准等同采用ISO 8098:2002。欧盟通过认可方式，目前现行有效版本为EN ISO 8098:2023。该标准相比GB 14746增加了很多新要求，如车把应安装厚度3 mm以上的把盖、车把末端不应做倒角处理等，链罩不仅要遮住链轮和链条啮合部（GB 14746的要求），还要完全遮住整个链轮。

国内企业可能因为按照惯例生产产品，忽视了标准的变化。而根据昆山自行车童车研究评议基地2025年的检测结果，绝大多数企业生产的儿童自行车都不满足上述ISO 8098:2023的要求。自然不合格率非常高，甚至达到100%。

重视警示标志、标记和使用说明书

欧盟认为，警示标志、标记和使用说明书是为家长/监护人提供有关产品及其安全使用方法的重要信息来源。所以，警示标志、标记和使用说明书应采用销售国官方语言标注。本次行动检查显示，47款样品中有39款不符合要求。儿童自行车不符合要求的主要原因是缺少使用说明书（13款样品）。而玩具自行车有4款样品未用销售国官方语言标注警示标志、标记和使用说明。有3款样品的警示标志信息与预期用途不符，包括功能、尺寸和特性等方面。还有3款样品缺少所需的类型、批次或序列号信息。

目前，国内企业在产品警示标志、标记和使用说明书方面普遍存在重视不足的问题。常见问题包括：信息与产品不符、缺少批次/序列号、未使用销售国官方语言标注等。在此，特别提醒出口欧盟的企业务必重视相关要求，尽快加以规范。