1.不再强制要求所有车型都要加装脚踏骑行装置

——电驱动：驱动电能来源于车载电池，仅以电动机输出动力；

——电助力：由人和电动机组合输出动力。

2.将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg，其他类型的电动自行车的整车质量上限仍为55kg

——增强整车安全性;

——增加续航里程及实用性。

3.明确了电动自行车鼓励安装后视镜和转向灯

——增强行车安全；

——后视镜及后视镜连杆不计入整车高度、车体宽度。

4.明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%

——强化了非金属材料防火阻燃要求。

要求区分并标明用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车，在铭牌上标注“商用”或字符“”。

??改善了制动性能要求，缩短了刹车距离。

??完善电动机性能要求，确保车辆爬坡能力的同时防止超速行驶。

??完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，落实互认协同及“一车一池一充一码”。

——用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车，应具有北斗模块，且能防拆卸、防篡改；

——普通家用电动自行车，在销售时由消费者选择是否保留北斗定位模块。

铭牌标明“本车建议使用年限为×年”。

明确生产企业应具有与产能相匹配的电动自行车整车及车架的生产能力、检测能力和质量控制能力。