山西太原市工作专班聚焦居民小区电动自行车停车难、充电难的顽疾，积极探索破题路径，推行“外围建设”模式，取得积极成效，引发广泛关注。

先期调研，全面摸清建设需求。太原市工作专班组织市场、应急、住建、房管等部门骨干成立调研组，深入全市基层社区，掌握第一手资料。针对这些既有小区普遍存在场地受限、无电源条件或资金短缺问题，紧盯问题导向，统筹“当下治”与“长久立”，先后召开会商会，协调会，积极谋划解决充电难的措施，分解阶段性重点工作、任务职责落实到部门，专班统筹，挂图推进，有力确保住宅小区电动自行车停放充电难题得到有效解决。

政府主导，精准锚定建设目标。太原市工作专班推动太原市政府以政府办名义出台《关于加强住宅小区电动自行车停放充电场所建设和管理的工作方案》，坚持“以疏为主、疏堵结合；高层为主、逐步覆盖；应急为主、全面规范”的原则，统筹做好资金筹措、建设管理、宣传引导，按照“先高层、后多层”“先老旧、后一般”“先重点、后全面”的次序，采取“建、管”结合的方式，逐步推动全市住宅小区电动自行车停放充电场所应建尽建，按需配置充电设施。

部门协同，合力护航建设进程。太原市各专班成员单位按照工作职责，纷纷出台政策办法，为全市电动自行车停放充电场所建设保驾护航。市规资局明确不涉及规划调整的无需办理规划审批手续。市审批局将电动自行车停放充电场所纳入新建居住项目规划审批管理。市住建局出台《关于做好在老旧小区改造中电动自行车停放充电设施建设的通知》。市能源局严格落实“获得电力”“服务水平”“三零”等要求，为充电基础设施接入电网提供便利条件。

地方同频，共推外围建设模式。太原市万柏林区、迎泽区、晋源区、小店区按照“能建尽建”原则，在西苑南路、菜园西街、老军营东巷、长兴中路、平阳南路等小区周边市政道路建设停放充电场所。目前全市已利用“外围建设”模式在小区周边、街角空地增建停放充电场所103处，设置充电端口4310个，增建共享换电柜1600个，有效缓解了居民小区充电场所建设受限难题，实现“便民+安全”，相关经验被省专班刊发简报表扬推广，并得到国考检查组的认可。

优化流程，有力保障惠民电价。市能源局聚焦住宅小区充电设施接入服务，推出一系列办电新举措，坚持“时限统一、人员统一、标准统一、行动统一”。市市场局向全市21个主要电动自行车充电设施运营单位、853家物业服务企业发布《关于规范电动自行车充电运营收费价格秩序的提醒告诫函》，进一步规范电动自行车充电收费行为，保障消费者合法权益。市市场监督管理局、市商务局联合发文《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》。

护安行动，持续精准消除隐患。太原市工作专班聚焦整治行动的难点堵点，组织开展电动自行车安全隐患“护安行动”，集中整治停放、充电环节的突出隐患，切实消除人民群众身边的安全风险。聚焦风险隐患“关键点”，在排查整治上持续发力，聚焦行业部门“联动点”，在长效机制上持续发力，聚焦基层治理“着力点”，在群防群治上持续发力，聚焦宣传培训“落脚点”，在精准宣传上持续发力，全市上下迅速形成“专班组织、部门联动、基层发力”的工作格局，确保“护安行动”取得扎实成效。

太原市工作专班开展的一系列务实举措，不仅为电动自行车使用安全带来显著成效，也为其他城市提供了可借鉴的经验模式。下一步，太原市将继续探索创新，不断完善管理机制，为市民创造更加安全、有序、畅通的出行环境。

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